Рубрики
Спорт

Первенство ДФО по боксу пройдет в Чите



В Чите с 14 по 18 января пройдут соревнования по боксу среди команд юниоров 17-18 лет Дальневосточного федерального округа. Об этом «МК в Чите» сообщили в пресс-службе краевого министерства спорта.

Торжественное открытие состязаний пройдет 14 января в 16:00. В этот же день начнутся первые предварительные бои. Финальные бои и награждения пройдут 18 января.

Турнир пройдет в «Мегаполис Спорт» по адресу Чита, ул.Генерала Белика, д.41



Source link

Рубрики
Экономика

Дальний восторг: в России предложили создать лоукостер для полетов в ДФО | Статьи


В России может появиться государственный лоукостер, специализирующийся на дальневосточном направлении. Об этом «Известиям» рассказали в комитете Совета Федерации по экономической политике. В Минтрансе идею сенаторов в целом поддержали. Эксперты, в свою очередь, считают, что решать проблему транспортной доступности региона необходимо, однако существуют и другие способы сэкономить деньги людей на перелеты.

Приемлемые меры

О необходимости создания государственного лоукостера, который будет курировать дальневосточное направление, «Известиям» заявил член комитета Совета Федерации по экономической политике Иван Абрамов. По его мнению, инициатива поможет развить транспортный комплекс региона и позволит жителям Дальневосточного федерального округа (ДФО) чаще летать в европейскую часть России. Сенатор планирует поднять этот вопрос при следующем обсуждении бюджета. Пленарное заседание СФ, где в том числе будет рассматриваться и формирование бюджета на будущий год, состоится уже 25 ноября.

— Есть предложение создать компанию с государственным участием по примеру «Победы», которая будет на экономбортах перевозить наших дальневосточников. Страна может себе позволить купить 10 дальнемагистральных самолетов и создать госкомпанию, которая не будет выплачивать огромные лизинговые платежи, — заявил он.

Сотрудник аэропорта проверяет самолет

Фото: ТАСС/Юрий Смитюк

Сенатор отметил, что пока рано говорить о точной сумме, которая потребуется на реализацию проекта. По его словам, речь идет примерно о десятке миллиардов рублей.

Иван Абрамов при этом раскритиковал предложение Минтранса отменить плоские тарифы с фиксированной ценой на авиабилеты, не зависящей от даты приобретения.

— Нужно сохранить эту меру, чтобы обычные граждане имели возможность сегодня по приемлемым ценам летать на Дальний Восток и обратно. И это абсолютно не роскошь. Мир развивается, люди передвигаются по всему миру, а мы из-за больших тарифов, к сожалению, лишаем этой возможности, — отметил сенатор.

Справка «Известий»

Плоские тарифы — специально введенная в 2015 году социальная мера, призванная обеспечить доступность отдалённых регионов страны. Билеты, приобретённые по таким имеют фиксированную цену, которая не зависит от даты покупки и сезона. Это удобно, например, для дальневосточников, заранее планирующих поездку в Москву.

Женщина проверяет билеты

Фото: РИА Новости/Игорь Зарембо

Политик подчеркнул, что цены на авиабилеты по некоторым направлениям могут быть «неподъемными» для работников со средней зарплатой. По его мнению, если останется только динамическое ценообразование, люди, не попадающие в льготную категорию, просто не смогут летать в центральную часть России.

— Особенно по направлению на Владивосток — тут цена билета летом доходит до 100 тыс. рублей. Обычный человек не может себе позволить купить такой билет. Поэтому на помощь ему идет плоский тариф и он, я думаю, вполне обоснован. Понятно, что авиационные компании всегда будут говорить, что им мало денег, — заметил сенатор.

С одним условием

В Минфине заявили, что предложения создать новую бюджетную авиакомпанию к ним пока не поступало.

— В целом вопросы о создании лоукостера следует адресовать в Минтранс России, который курирует это направление, — заявили в пресс-службе ведомства.

Министерство транспорта РФ

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков

В транспортном ведомство, в свою очередь, идею сочли интересной, но — с одним условием.

— Минтранс России в целом поддерживает идею создания лоукостера на Дальнем Востоке без привлечения средств федерального бюджета, — говорится в ответе пресс-службы ведомства «Известиям».

Росавиация не смогла оперативно предоставить комментарий в ответ на запрос «Известий».

Владимир Путин уже заявлял, что летающие на Дальний Восток авиакомпании должны иметь приоритет при распределении допусков к доходным маршрутам. Кроме того, до 2024 года в регионе планируется реконструировать 40 аэропортов. Глава государства подчеркнул, что всё это не рыночные меры, но они оправданны конкретно для ДФО.

Холл аэропорта

Фото: ТАСС/Юрий Смитюк

Позднее министр транспорта Евгений Дитрих сообщил об обсуждении преференций для авиакомпаний, осуществляющих и планирующих расширение перелетов на Дальний Восток. Кроме того, глава ведомства попросил Федеральную антимонопольную службу обратить внимание на завышенную цену авиакеросина в ДФО.

За три копейки

По мнению ведущего эксперта Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Андрея Крамаренко, решить транспортную проблему можно и другим способом.

— Можно дать «Аэрофлоту» больше денег, чтобы он открыл больше рейсов на Дальний Восток. Для понимания проблемы — только оборотный рейс требует субсидирования в размере примерно 2,5 млрд рублей в год, — сказал он.

При этом эксперт поддержал идею отмены плоского тарифа «Аэрофлота». По его мнению, эта мера повысила финансовую доступность билетов, однако теперь их невозможно купить.

— Плоский тариф — это тупик. Дело в том, что желающих летать за эти три копейки так много, что удовлетворить спрос компания не может. Плоский тариф оказался не добром, а злом. Представьте, что черную икру в магазинах начнут продавать по 50 рублей за 1 кг. Что будет с доступностью? — сравнил Андрей Крамаренко.

Крыло самолета

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Майшев

В начале ноября на Дальнем Востоке стартовала продажа авиабилетов в Москву по плоским тарифам на 2020 год. Перевозки будут осуществлять компании «Аэрофлот» и «Россия». Уже через несколько дней СМИ сообщили, что билетов по фиксированной цене не осталось. Эксперты связали ажиотаж с опасением людей, что дешевых билетов на всех не хватит.

Ранее общественные организации и депутаты Госдумы уже направляли в Минтранс письма с просьбой принять меры в связи с отсутствием в продаже авиабилетов.

Премьер-министр Дмитрий Медведев 18 ноября заявил, что перечень субсидируемых маршрутов авиаперевозок на Дальний Восток из разных регионов страны на 2020 год расширили на 24 маршрута — с текущих 152 до 176. Кроме того, субсидии для авиаперевозчиков увеличатся в среднем на 30%, что позволит поддержать цены на билеты для льготных категорий граждан на доступном уровне.

Проблема транспортной доступности — не единственная в ДФО. Так, член комитета по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Анатолий Широков рассказал «Известиям», что регион страдает и от дефицита квалифицированных кадров, особенно в образовательной сфере. Сенатор считает, что проблемы региона, где сейчас проживает более 8 млн человек, требуют тщательного изучения.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ



Source link

Рубрики
Экономика

Сквозь стройку: решит ли льготная ипотека проблему оттока населения из ДФО | Статьи


Дальневосточные регионы заняли почти все строчки в десятке субъектов-аутсайдеров по вводу жилья. Пока Ленинградская область и Краснодарский край, куда чаще всего переезжают дальневосточники, набирают очки, в ДФО еще и растут цены на дефицитную новую недвижимость. Почему в регионе, развитие которого власти называют приоритетом XXI века, так мало строек и решит ли проблему льготная ипотека, разбирались «Известия».

Собрались в хвосте

Ленинградская, Московская и Тюменская область составили топ-3 российских регионов по темпам ввода жилья. В регионе, оказавшемся на первой строчке рейтинга, с июля прошлого по июнь текущего года было введено 1,221 кв. м жилья в расчете на одного жителя, говорится в исследовании РИА Новости, основанном на данных Росстата. Самый высокий показатель по обеспеченности населения жильем в Подмосковье, где на одного жителя приходится 32,7 квадрата.

жилье ипотека строители стройка арматура

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин

В десятке лидеров также оказались Калининградская, Ульяновская, Белгородская, Липецкая, Воронежская и Тамбовская области, а также Краснодарский край. Три из этих субъектов — точки притяжения для жителей Дальнего Востока, большая часть регионов которого оказались в хвосте. На последнем, 85-м месте, оказался Чукотский автономный округ, где за год ввели 0,024 «квадрата» на жителя.

В десятке аутсайдеров и другие субъекты Дальневосточного федерального округа: Амурская и Магаданская области, Бурятия, Забайкальский, Камчатский и Хабаровский края, а также Еврейская автономная область. На 72-м месте — Приморский край. В первую двадцатку при этом вошла Сахалинская область, на 31-ю строчку попала Якутия.

Утекают сквозь пальцы

Список дальневосточных регионов в хвосте разбавила Мурманская область. В северном регионе на человека приходится менее 0,1 квадратного метра нового жилья. И это не новость — строительная отрасль почти перестала функционировать из-за оттока населения с Крайнего Севера, который начался еще в 90-е, говорит губернатор Мурманской области, бывший замглавы Минстроя России Андрей Чибис.

— Уменьшение количества населения привело к слабой востребованности в жилье, а также широкому предложению жилья на вторичном рынке, — так ситуацию прокомментировал глава региона. По его словам, жилье, которое строилось в последние годы, продается дорого, поскольку материалы завозятся из других регионов. Однако на ближайшие годы стоит задача возродить отрасль, чему способствует возросший интерес к арктическим территориям и появление новых крупных предприятий, уверяет Андрей Чибис.

Автор цитаты

На встрече с президентом в августе он признал, что отток населения только увеличивается, причем «самое страшное» — потеря трудоспособного населения. В 2018 году из региона уехало на 26% больше людей, чем в 2017-м. Одна из причин — жилье.

Церковь Сретения Господня в селе Кузомень Терского района Мурманской области

Фото: РИА Новости/Павел Львов

Отток населения — пока плохо решаемая проблема и дальневосточных территорий. Хотя меры поддержки, например, включают компенсацию для специалистов, готовых переехать в регион. Программа трудовой мобильности кадров действует в том числе для Камчатки и Чукотки, оказавшихся в аутсайдерах по темпам ввода жилья. Всего по программе, по данным на конец 2018 года, было привлечено более 600 человек.

Притоку населения и сохранению нынешнего должны способствовать развитие территорий опережающего развития и особых экономических зон, а также программа дальневосточного гектара. Индекс промышленного производства действительно растет (по итогам прошлого года — 104,4% против среднего по России показателя в 102,9%). Но демографические показатели остаются незавидными: в прошлом году, по данным Росстата, население ДФО сократилось примерно на 30 тыс., с начала 90-х — на 1,8 млн человек.

Из Магаданской области ежегодно, по средним оценкам, уезжают порядка 40 тыс. человек, в том числе жители до 30 лет. Трудовая миграция проблему не решает — мигранты всё равно потом возвращаются домой, отмечал глава Колымы Сергей Носов. Из Хабаровского края, второго региона ДФО по численности населения, за 2011–2018 годы уехали порядка 19,3 тыс. человек. За прошлый год хабаровские города потеряли порядка 7 тыс. человек населения, что является худшим показателем за девять лет. Одна из причин оттока населения, как и в случае с Мурманской областью, — проблемы с жильем.

Попробуй уговори

По темпам ввода жилья Дальний Восток тоже не впервые попадает в список аутсайдеров. Примерно те же результаты были и по итогам первого полугодия 2019 года и 2018-го. Цены при этом, наоборот, росли, превышая среднюю по России стоимость за квадратный метр в среднем на 10 тыс. рублей. В сентябрьском исследовании портала Domofond одним из лидеров по росту цен на квартиры стала Еврейская АО, вместе с тем небольшое снижение отмечено в Магаданской области и Якутии.

В некоторых регионах Дальнего Востока дорогая не только недвижимость, но и сама жизнь, подчеркивает завкафедрой государственного регулирования экономики Института общественных наук (ИОН) РАНХиГС Владимир Климанов.

Автор цитаты

— Рациональное поведение для жителей региона — выгодно продать достаточно дорогую недвижимость на Дальнем Востоке и купить более подходящий вариант, который в некоторых случаях будет даже дешевле, в других регионах страны. Приоритетами при переезде у них пользуются такие регионы, как Санкт-Петербург с Ленинградской областью, Калининградская область, Краснодарский край, отчасти Белгородская область, — рассказал «Известиям» Климанов. — Эти регионы являются основными магнитами притяжения дальневосточников. Помимо собственно одноразовой акции, связанной с куплей-продажей имущества, нужно понимать, что и сама стоимость жизни в регионах Дальнего Востока достаточно высока.

владивосток босфор восточный

Город Владивосток

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Бедняков

При сравнении коммунальных расходов в Краснодарском крае и на Камчатке выгода в сторону Кубани будет существенной. Поэтому на рациональном уровне объяснить жителю Дальнего Востока, что ему там будет комфортнее и дешевле, сложно — пока всё работает против этого, отмечает он.

При этом в Приморском крае, например, у населения есть большой отложенный спрос на улучшение жилищных условий, отметил в беседе с «Известиями» независимый эксперт, участник экспертной платформы Восточного центра государственного планирования Лев Коломыц. Но этот спрос пока ограничен предложением жилья.

— Во Владивостоке, где живет примерно половина населения края, в последние десятилетия жилья вводилось мало. Первый период массовой жилой застройки в городе пришелся на 1960-е, второй — на 1980-е, после этого основным типом застройки стала точечная многоэтажная. В последние годы в городе строится несколько микрорайонов, но для Владивостока этого недостаточно, а хроническая нехватка жилой площади поддерживает высокие цены на жилую недвижимость, — объясняет он. — Причиной является дефицит в черте города площадок, пригодных для массовой застройки. Сегодня в этом качестве приходится осваивать территории, ранее занятые чем-то другим — например, военными частями или авторынком «Зеленый угол».

В начале октября стало известно, что в регионе планирует начать массовую застройку группа ПИК. Однако где и сколько она будет строить, пока неизвестно, говорит Лев Коломыц.

Где палочка-выручалочка

Несмотря на все принимаемые государством меры, ситуация «складывается объективно неблагоприятно по отношению к этим регионам в части потенциального укоренения населения, тем более ввода жилья», считает завкафедрой государственного регулирования экономики ИОН РАНХиГС Владимир Климанов. По его мнению, заставить отказаться от переезда дальневосточников может либо высокий уровень дохода, либо интересные проекты. Если в Амурской области и на Сахалине возможна реализация нефтегазовых проектов, которая потребует и большого количества высокооплачиваемых рабочих мест, то в таких регионах, как Магадан и Камчатка, заведомо приходится работать с учетом неизбежного сжатия численности населения, говорит собеседник «Известий».

В сентябре правительству было поручено обеспечить субсидии, чтобы ввести ипотечную ставку до 2% годовых на покупку жилья для молодых семей на территории Дальнего Востока. По предварительным оценкам Минфина, на реализацию программы в 2020 году потребуется 5–10 млрд рублей. Опрошенные «Известиями» эксперты сходятся во мнении, что эта мера даст плоды, но сомневаются в том, что она кардинально поменяет расклад.

В таких крупных городах Приморского края, как Артем, Уссурийск и Находка, массовой застройки не было ввиду отсутствия массового платежеспособного спроса, отмечает Лев Коломыц.

— Люди, наверное, хотели бы переселиться в новое жилье, но не были готовы его покупать. Полагаю, льготная ипотека позволит изменить эту ситуацию, — полагает эксперт.

деньги тысяча пачка купюра 1000

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Однако если говорить о задаче прекращения оттока населения из региона в целом, то трудно сказать, можно ли его остановить одним только введением льготной ипотеки.

— Помимо возможности приобретения жилья по доступным ценам, на миграционные настроения населения влияют и другие важные факторы. Например, состояние и структура рынка труда: одни работники не находят себе применения на Дальнем Востоке и уезжают в западные регионы, другие — наоборот, приезжают сюда ради тех рабочих мест, которые по разным причинам не могут или не хотят занять местные жители, — говорит Лев Коломыц. — Кроме того, динамика численности населения в разных субъектах ДФО отличается: скажем, в Саха-Якутии она положительная — и нужно еще понять, зависит ли она от объемов строительства жилья в республике, отраженных в рейтинге, и что из них является причиной, а что следствием.

В целом все меры, которые разрабатываются властями для развития ДФО, правильные, но их недостаточно, считает Владимир Климанов. Льготная ипотека должна послужить одним из факторов, который может хоть как-то приостановить отток населения, но лишь одним из.

— Все смотрят на программу дальневосточных гектаров или предполагаемую льготную ипотеку как на ту уникальную палочку-выручалочку, которая вытянет ситуацию в позитивное русло. Но это только дополнительные меры, без комплексных мер, включающих в себя создание новых производств и льготное финансирование по самому широкому кругу вопросов, проблему не решить, — резюмировал он.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ



Source link

Рубрики
Спорт

Забайкалец взял «золото» на чемпионате ДФО по длинным метаниям


Спортсмен из Забайкалья Сергей Лотоков привез золотую медаль с чемпионата Дальневосточного федерального округа по длинным метаниям копья и диска. Об этом 7 октября сообщается в группе федерации легкой атлетики Читы ВКонтакте.

Соревнования прошли 5-6 октября в Хабаровске.

Федерация легкой атлетики поздравляет тренера Наталью Каверзину.

фото из группы Федерации легкой атлетики Читы



Source link

Рубрики
Общество

Взявших льготную ипотеку в ДФО могут обязать жить в купленной квартире


Замминистра финансов Алексей Моисеев сообщил, что возможным условием получения льготной ипотеки под 2% годовых для молодых семей на Дальнем Востоке может оказаться срок проживания в купленной квартире. По его словам, не хотелось бы, чтобы кто-то купил жилище, а потом сразу же продал его и приобрел недвижимость уже в Московской области.

Таким образом, сейчас обсуждается необходимый срок проживания в приобретенной квартире по льготной программе.



Source link

Рубрики
Экономика

Слишком Дальний: иностранные инвесторы не спешат вкладывать в ДФО | Статьи


Зарубежный бизнес не спешит вкладываться в экономику Дальнего Востока, размеры иностранных инвестиций остаются скромными, сказано в исследовании рейтингового агентства «Эксперт РА». С документом ознакомились «Известия». По оценкам аналитиков, доля проектов с участием иностранного капитала на территориях опережающего развития (ТОР) составляет 9,3%, в свободном порту Владивосток (СПВ) — 4,7%. Основные барьеры для бизнесменов заключаются в неопределенности правил игры и бюрократии. Государство делает немало для развития ДФО и привлечения капитала из-за рубежа, но быстрых результатов ждать не стоит, в том числе из-за санкций, отмечают опрошенные «Известиями» эксперты.

Его величество капитал

О том, что доля российских инвестиций в общем объеме вложений в проекты на Дальнем Востоке составляет более 80%, говорил и вице-премьер, полномочный представитель президента России в округе Юрий Трутнев на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) в этом году. Он назвал такую ситуацию естественной, отметив, что «если граждане страны не будут верить в возможности региона, приглашать кого-то из-за рубежа бессмысленно». Большинство резидентов свободных экономических режимов на Дальнем Востоке — российские компании. Проекты с участием зарубежных инвесторов в ТОРах составляют 9,3% от общего числа, в СПВ цифра еще меньше — 4,7%, говорится в исследовании «Эксперт РА».

Зачастую препятствия для иностранных инвесторов связаны с изменением законодательства, нестабильностью управления в экономических зонах и пересмотром правил игры, сказано в исследовании. Путаницу у бизнесменов вызывают большое количество госорганов, работающих на Дальнем Востоке. Бюрократия на местах мешает компаниям начать работать после получения статуса резидента, подчеркивается в документе. Например, предприниматели в СПВ часто сталкиваются с затягиванием передачи прав на землю, хотя она полагается им без аукциона, а в ТОРах — вместо готовой инфраструктуры получают участок с отсутствием отдельных коммуникаций. Из более чем 80 зарубежных компаний, зарегистрированных в экономических зонах ДФО, работают только 17. Суммарный объем их инвестиций в экономику округа составил 8,2 млрд рублей.

Владимир Путин на выставке ТОР Дальнего Востока

Владимир Путин на выставке ТОР Дальнего Востока. 5 сентября 2019 года

Фото: ТАСС/Михаил Метцель

Действующие экономические инструменты не решают проблем с оттоком квалифицированных кадров, а также с деградацией таможенной и транспортной инфраструктур, которые в совокупности влияют на инвестиционный климат. Аналитики отметили необходимость долгосрочной стратегии для экономических зон на Дальнем Востоке, которая позволит выстроить план их развития и конкурировать с альтернативными механизмами, действующими в Восточной Азии.

Планы по мерам поддержки Дальнего Востока во многом связаны с увеличением финансирования из федерального бюджета, отметила руководитель аналитических проектов «Эксперт РА» Вита Спивак. Однако вливания государственных денег вряд ли серьезно изменят ситуацию с привлечением иностранных инвестиций в регион. Это не решает проблем отсутствия полноценной стратегии свободных экономических зон Дальнего Востока, а также износа основной инфраструктуры, констатировала она.

Рейтинг вперед

В «Корпорации развития Дальнего Востока» «Известиям» заявили, что среди 1822 резидентов ТОРов и СПВ 92 компании (то есть 5%) — с иностранным участием. Общая сумма заявленных проектов — 247,7 млрд рублей. Их реализация позволит создать 18,5 тыс. рабочих мест. В ДФО инвестируют 17 стран, в тройке лидеров по числу резидентов и объему вложений Китай, Корея и Япония.

Заседание президиума Государственного совета

Заседание президиума Государственного совета, посвященное национальной программе развития Дальнего Востока на период до 2025 года и на перспективу до 2035 года

Фото: пресс-служба администрации президента РФ/kremlin.ru

Президент Владимир Путин поручил руководству регионов Дальнего Востока к 2020 году добиться показателей, соответствующих уровню субъектов, входящих в топ-30 рейтинга инвестиционного климата в России. Как сообщили «Известиям» в Агентстве стратегических инициатив, по результатам рэнкинга 2019 года ДФО вырос больше, чем в среднем вся страна. 9 из 11 дальневосточных субъектов улучшили свои показатели, а Республика Саха и Камчатский край — вошли в тридцатку.

Проводимая в последние годы политика развития Дальнего Востока, включая и вопросы его привлекательности для предпринимателей, показывает положительные изменения, заявил «Известиям» председатель правительства Республики Саха Владимир Солодов. В Якутии в целях улучшения бизнес-среды сформированы понятные правила игры, выстроены прозрачные взаимоотношения и прямые каналы для диалога с инвесторами, отметил он.

Результаты есть

На прошедшем в начале сентября ВЭФе Владимир Путин поставил задачи по ускорению развития Дальнего Востока. Он предложил бизнесу активнее инвестировать в регион и рассказал об условиях и преференциях, созданных на базе экономических зон. В кратчайшие сроки профильным ведомствам поручено доработать программу по развитию Дальнего Востока до 2025 года и на перспективу до 2035-го, согласно которой рост экономики ДФО должен составить 6%. Глава государства сделал особый акцент на проблеме миграции в другие регионы и потребовал действенных мер по ее решению. В качестве одной из них — объявил о реализации для дальневосточников ипотечной программы под 2%.

Владимир Путин на пленарном заседании V Восточного экономического форума во Владивостоке

Владимир Путин на пленарном заседании V Восточного экономического форума во Владивостоке

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков

Опрошенные «Известиями» эксперты отметили определенные сдвиги в развитии Дальнего Востока. Однако, по их мнению, необходим аудит всех программ и инструментов, направленных на продвижение ДФО, которые по прошествии времени оказались неэффективными. По мнению директора Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ Георгия Остапковича, главный индикатор, который характеризует прогресс Дальнего Востока, — миграционное сальдо. Несмотря на все меры поддержки, отток населения продолжает превалировать над притоком. Однако ипотека под 2% годовых позволит исправить ситуацию, уверен Георгий Остапкович.

По мнению эксперта Института международной экономики и финансов Всероссийской академии внешней торговли Юрия Зайцева, государство немало делает для развития региона и привлечения капитала извне: начиная от введения преференций для бизнеса и упрощения визового режима, заканчивая созданием офшорных зон. Также эксперт считает, что санкции против России оказывают немалое влияние на показатели дальневосточных субъектов и приток инвестиций.

В вопросах развития региона и привлечения иностранных инвестиций необходима системность и упорная работа без ожидания быстрых результатов, говорит директор департамента индустриальных программ Сколковского института науки и технологий Дмитрий Каталевский. Он отметил, что правила для инвесторов сегодня довольно просты. Также в сотрудничестве с зарубежными бизнесменами, помимо стандартных рисков, нужно учитывать региональные особенности, а также разницу менталитетов и культур.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ



Source link

Рубрики
Экономика

На программу двухпроцентной ипотеки в ДФО выделят 5-10 млрд рублей



На программу льготной ипотеки под 2% на Дальнем Востоке в 2020 году будет выделено 5–10 млрд рублей. Об этом сообщил замминистра финансов РФ Алексей Моисеев в кулуарах форума «Банки России — XXI век» в пятницу, 13 сентября.



Source link

Рубрики
Экономика

Молодым семьям в ДФО выдадут ипотеку под 2%



Президент РФ Владимир Путин объявил о запуске специальной ипотечной программы для молодых семей на Дальнем Востоке с 2019 года. Им предоставят кредит на жилье со ставкой 2% годовых сроком на пять лет, заявил российский лидер на Восточном экономическом форуме в четверг, 5 сентября.



Source link