Рубрики
Больше Культура

«У людей кончились деньги»: Темникова пожаловалась на непроданные билеты


А Глюк’Oza и рэпер Натан записали совместную песню

Певица была на подъеме: о своей новой программе она взахлеб рассказывала еще прошлой зимой на фестивале LiveFest — мол, наконец-то получилось сделать то, что по-настоящему хотелось, без оглядок на строгого продюсера и формат. Однако сейчас настроение артистки омрачила отмена концертов на Дальнем Востоке. Артистка обвинила в случившемся организаторов, те в свою очередь ссылаются на «низкий спрос на билеты». Справедливости ради стоит отметить, что с этой «напастью» сейчас сталкивается большинство гастролеров. «У людей кончились деньги», — посетовал «ЗД» один из них. «Я абсолютно разбита, — пожаловалась г-жа Темникова. — Организатор по своему решению и за свой счет отменил сразу три концерта на Дальнем Востоке… А ведь мы в полной готовности, на чемоданах были. Ну ничего, жизнь продолжается. Мы найдем способ приехать к вам, обещаю… Все, отключаюсь на сутки. Я опустошена».

* * *

фото: Наталья Мущинкина

Поп-певица Глюк’Oza и рэпер Натан записали совместную песню «Улетай». Идея коллаборации, по словам артистов, пришла к ним совершенно спонтанно. Теперь они делятся эмоциями, радуются, что мгновенно нашли общий язык и записали трек «буквально на одном дыхании». Несмотря на традиционную историю расставания и несчастной любви, герои призывают друг друга не драматизировать ситуацию: «Ты не тот, а я не та — ну и ладно, сорри… Не перебивай и не нагнетай, просто улетай-тай-тай». Глюк’Oza утверждает, что хотя песня и беззаботная, но стала для нее «знаковой и логично продолжила новый творческий этап». Артистка утверждает, что в композиции «все-таки есть глубина настоящих чувств, то, что близко каждому». Натан полностью поддерживает коллегу и уверен, что все самое интересное рождается спонтанно, как произошло на этот раз. Рэпер игриво добавил, что они с Глюкозой очень похожи и поймали одну волну. С такими заявлениями стоит, конечно, быть поосторожней: поклонники быстро могут начать сплетничать о возможном романе двух исполнителей.

* * *

В начале лета Интернет всколыхнула новость о том, что была издана неопубликованная ранее версия композиции «Time Waits For No One» группы Queen. А сейчас зарубежные СМИ объявили о презентации песни «Don’t Ley Him Fool Ya» еще одного культового музыканта Prince, умершего в 2016 г., которая еще не выходила в свет. Она была записана в далеком 1982-м в Миннесоте на домашней студии музыканта и будет опубликована в составе переиздания пластинки «1999» одним из 23 бонус-треков.



Source link

Рубрики
Экономика

Билеты на поезд в Крым обойдутся по цене авиаперелета



В первый день старта продаж приобрести билет оказалось не так-то просто. Желающие отправиться в Крым по железной дороге «обвалили» сайт перевозчика. За первые два часа было куплено более 500 билетов. Весь день сайт работал с серьезными перебоями. В компании заверяют, что специалисты решат проблему в ближайшее время. Когда ажиотаж спадет, может, все и наладится. Пока же известно, что поезда будут курсировать ежедневно: из Москвы — с Казанского вокзала, из Петербурга — с Московского. Продолжительность поездок — 33 и 43 часа соответственно. Самым первым по Крымскому мосту проедет поезд из Санкт-Петербурга в Севастополь. Он отправится 23 декабря в 14.00 по московскому времени. Затем 24 декабря в 23.45 стартует поезд Москва—Симферополь.

Билеты из Симферополя в Москву можно будет приобрести за 2966 рублей — плацкартный и от 9952 рублей — за вагон СВ. Стоимость билета в плацкартном вагоне из Санкт-Петербурга варьируется от 3500 рублей до 4500 рублей, в купейном вагоне — от 3900 до 8900 рублей. При этом будет применяться система динамического ценообразования, которая зависит от спроса и сезона. Это вызывало беспокойство у некоторых пользователей соцсетей. Они уверены, что летом попасть на полуостров будет гораздо дешевле на самолете. Кстати, сейчас стоимость авиабилета из Москвы в Симферополь на 23 декабря начинается от 2499 рублей. Но, по мнению Галины Дехтяр, профессора кафедры менеджмента и сервиса Института отраслевого менеджмента РАНХиГС, дешевые авиабилеты не оставят железнодорожников без работы: «Люди будут выбирать поезд, а не самолет из-за романтики. Будет много желающих проехать по такому красивому маршруту и увидеть этот потрясающий мост. Кроме того, это будет приятно для тех, кто давно не ездил на поезде и обычно выбирает самолет или путешествия на машине. В первое время увеличится количество желающих поехать именно на поезде, но затем все стабилизируется. Проехавшись поездом один раз, основная масса людей потом может выбирать более короткие пути, но останутся иностранные гости, которым также будет интересно прокатиться в Крым на этом виде транспорта».

Судя по комментариям в соцсетях, жители полуострова придерживаются того же мнения. Они вспоминают времена, когда попасть на материковую часть России можно было только на пароме. Уже с утра крымские жители, не рассчитывая на Интернет, выстроились в живую очередь у железнодорожных касс Симферополя. На 10.30 утра там было продано уже 50 билетов. Причем пока билеты приобретаются на период по 6 января. Удивительно, но основными пассажирами первых поездов стали пенсионеры, которые собираются посетить Москву и Санкт-Петербург в новогодние каникулы. «Мы так долго ждали этого момента! Всю Россию увидим, а потом и внуков в Крым привезем», «Я на самолете боюсь летать. А тут дождалась, к дочке поеду. Даже не знаю еще, сколько билеты стоят, но все равно буду брать», «Я прежде к родне автобусом ездила, 25 часов сидя. А тут лег, и все», — делились радостью с журналистами крымского сайта люди в очереди. Странные номера мест — 91, 92 и так далее — граждан не смущали. Поезда-то — двухэтажные.



Source link

Рубрики
Больше Культура

Богомолов шокировал ценами на билеты детского репертуара



Новое прочтение классики: «Слово о полку Игореве» — о российских охранниках, «Тарас Бульба» — о еврейском погроме

В ближайшие два года планируется полностью обновить репертуар. 6–7 ноября во дворце на Яузе, куда театр постепенно переезжает на время ремонта исторического здания, состоится премьера «Нормы» в постановке Максима Диденко по написанному еще в советское время роману Владимира Сорокина. Создается спектакль в копродукции с Мастерской Дмитрия Брусникина. Там же 13 декабря намечена и премьера «Женщины-змеи» Карло Гоцци в постановке Олега Долина. Константин Богомолов охарактеризовал его как восходящую звезду режиссуры. Программу детских спектаклей продолжит «Лунной масленицей» Филипп Григорьян по пьесе Павла Пряжко десятилетней выдержки. Богомолов называл его выдающимся белорусским драматургом. По словам Григорьяна, пьеса может распаковываться в любой формат — хоть для огромного концертного зала: «Там линейный сюжет, как в банальном новогоднем шоу, но при этом выдающийся текст о взаимоотношении взрослых и детей».

И тут выяснилось самое интересное. Можно в обморок упасть, представив, во что выльется поход в театр всей семьей. Слово взял директор театра Константин Чернышев: «Я и весь театр достались Константину Юрьевичу в наследство. Мне приятно находиться в молодой компании творцов. И мы должны соответствовать. Мне тоже надо доказывать, что я могу быть в этой компании. Нет никого, кто бы приходил в театр с недовольным лицом. В январе мы приостановим деятельность на Малой Бронной, уедем на Яузу благодаря поддержке правительства Москвы, где и будем работать до осени 2021 года». А дальше он озвучил цены на так называемые семейные спектакли, куда могли бы приходить дети с родителями: «Цены на «Женщину-змею» составят 10–15 тыс. рублей. Но театр должен предоставлять возможность его посещения разным людям».

На подмогу пришел Константин Богомолов: «Задача театра — начать зарабатывать деньги. Он не может быть постоянно на спонсорском иждивении, клянчить деньги у государства. Из заработанных денег мы сможем платить достойную зарплату своим сотрудникам. Мы и не скрываем, что хотим повысить цены на билеты. Но театр — дело не столько коммерческое, сколько общественное, и важно, чтобы к нам приходили бизнесмены, пенсионеры и студенты. Но, чтобы осуществлять такую гибкую позицию, надо стать богатыми. Мы делаем театр для людей, хотим, что к нам приходили все. В том месте, где он расположен, бывают студенты, богема, буржуазия, старая московская интеллигенция».

20 ноября на Малой сцене в Театре на Малой Бронной Кирилл Вытоптов представит «Слово о полку Игореве». Некоторые коллеги его постоянно подкалывали, не давали говорить. Но слегка смешавшись, он все-таки успел сказать, что «Слово о полку Игореве» предстанет не в хрестоматийном виде, а будет соединено с темой охранников — большой российской альтернативной армией. В качестве драматурга приглашена для адаптации Саша Денисова. Над спектаклем работают художник по костюмам Нана Абдрашитова — жена Кирилла и дочь знаменитого кинорежиссера Вадима Абдрашитова, а также большая мужская компания актеров.

«Я выпущу «Покровские ворота» на Яузе», — рассказал Богомолов. А потом — слово за Александром Молочниковым и «Тарасом Бульбой». Молочников сначала сказал, что у него будет не совсем хрестоматийное прочтение текста Гоголя, а потом начал на ходу фантазировать: «Хотя почему же не прочитать его хрестоматийно? Так, чтобы была пыль. Мы забываем о том, что папа убил двух своих сыновей и не пожалел об этом. Меня это зацепило, как и пара страниц антисемитского текста у Гоголя. Я решил с этим разобраться. Там с такой сладостью описан еврейский погром!» Богомолов поддержал: «Только новой энергией этот текст можно взять», заметив, что в нем есть исследование украинской реальности.

Бунинские «Темные аллеи» поставит Владислав Наставшев. Выслушав рассказы коллег о радикальном препарировании классики, он в пику обнародовал свой замысел, который оказался радикальней остальных: «Все актуальные, а я поставлю спектакль про воспоминания. «Темные аллеи» написаны в начале 1940-х годов и пронизаны апокалиптическими настроениями. Они — о стране, которой уже не было. Что-то похожее происходит и сейчас. Секс и чувственность теряют актуальность. Люди все меньше им отдаются. О сексуальных отношениях скоро будут вспоминать только по праздникам, отдавая дань традициям, причем пожилые люди. Молодежь забудет, что это такое. Люди забудут, что такое природа, животные, и мы будем вспоминать, что такое прикосновение руки и шум дождя».

Константин Богомолов, кажется, опешил от подобной трактовки. Сам-то он — приверженец ярких чувств. И собранная им режиссерская армия его распалила: «Какая здесь крутая молодая команда! Я не сторонник того, чтобы молодые режиссеры ехали в провинцию и там бы начинали. Если это московский человек, и он находится в комфортной для него среде, то зачем ему куда-то ехать?» Уже началась лабораторная работа со студентами режиссерских факультетов театральных вузов.

Директором Фонда Михоэлса, чье имя связано с историей Театра на Малой Бронной, стала Светлана Доля. Ее силами учреждается Премия Михоэлса, которую ежегодно будут вручать в июне за выдающиеся достижения. Возродится «капустная традиция». «Капустное кабаре будем создавать в театре, продолжая традицию «Летучей мыши», — рассказал Богомолов. — Такой вечер «на чемоданах» пройдет 13 января». Так театр отметит временное расставание с исторической сценой.



Source link

Рубрики
Экономика

Авиакомпании попросили 30 млрд рублей для сдерживания цен на билеты



Операционные убытки российских перевозчиков уже составили 51,9 млрд рублей

Собеседники издания сообщают, что перевозчики предлагают снизить планку демпфера – нового механизма компенсаций на случай резких скачков стоимости керосина – с 48,3 тыс. до 40 тыс. руб. за тонну. В этом случае авиакомпании получили бы из казны около 5 млрд рублей и еще по 8-9 млрд в последующие годы, говорится в документе.

Другое предложение касается единовременного выделения из бюджета 23 млрд руб., которые должны частично возместить потери перевозчиков. В письме ассоциации отмечается, что за первое полугодие 2019 года операционные убытки авиакомпаний уже составили 51,9 млрд рублей против 50 млрд рублей за весь прошлый год.

Перевозчики объясняют, что самой затратной статьей, составляющей около трети стоимости билета, является авиатопливо. По статистике, рост цен на керосин за прошлый год превысил 30%.

В сентябре АЭВТ уже предупреждала, что по итогам 2019 года стоимость авиабилетов вырастет на 9–10%. В Минтрансе отмечали, что динамика цен будет в первую очередь зависеть от стоимости авиакеросина.



Source link

Рубрики
Экономика

Авиакомпании предложили правительству новый способ сдерживания цен на билеты



Авиакомпании предложили российскому правительству несколько сценариев, с помощью которых можно будет стабилизировать финансовое состояние перевозчиков и при этом избежать резкого подорожание билетов. Все варианты предусматривают помощь из бюджета.



Source link

Рубрики
Экономика

Билеты в купе и СВ в России существенно не подорожают в 2020 году



Проезд в вагонах купе, СВ и люкс в российских поездах существенно не подорожает в 2020 году, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на дочернее предприятие РЖД «Федеральная пассажирская компания» (ФПК).



Source link

Рубрики
Больше Культура

Третьякова готовится к новому аншлагу: билеты рекомендуют покупать уже сейчас



По словам Зельфиры Трегуловой, трудно переходить к новым планам, не повторив еще раз достижения прошлого весенне-летнего сезона. А они, безусловно, впечатляют. Москвичам надолго запомнятся многометровые очереди на выставки Ильи Репина и Эдварда Мунка. Обе, кстати, побили рекорды по посещаемости и экспозиционной ценности. Так, за 5 месяцев работы выставки Репина Третьяковскую галерею посетили 601 298 человек, а выставка Мунка собрала 215 000 посетителей и стала последней масштабной выездной экспозицией работ художника перед официальным открытием музея художника в Осло.

Важным достижением в структурной работе музея является приобретение и скорое открытие нового пространства — западного крыла (ранее ЦДХ). Всего за два месяца здание было превращено в высокотехничное мультимедийное пространство, где сейчас проходит выставка «Свободный полет» — о пути советских художников-нонконформистов и русского режиссера Андрея Тарковского.

Ко всему прочему продолжается сотрудничество галереи с ее официальными филиалами во Владивостоке, Самаре и Калининграде. По словам Трегуловой, этот проект имеет особое значение для музея. «Нам важно, что в наши филиалы придут работать профессионалы и что люди, которые придут, будут достаточно образованны».

Московский сезон откроется юбилейной выставкой великого русского пейзажиста Василия Поленова, которая будет приурочена к 175-летию со дня рождения художника. Экспозиция будет включать более 150 живописных и графических произведений из 14 российских музеев и частных собраний.

— Как и в случае с Репиным, мы попытаемся найти новую точку общения с современным зрителем, — сказала Зельфира Трегулова. — Именно поэтому нашей задачей стало показать две области Поленова: пейзажи и работы на евангельские сюжеты.

Ключевой работой выставки станет крупноформатная картина Поленова «Христос и грешница», датированная 1888 годом и находящаяся в собрании Русского музея. Перевозка одного этого произведения требует серьезных материальных затрат и соблюдения особых условий по обеспечению нужного уровня безопасности в музее.

Трегулова в очередной раз заверила собравшихся, что подход к безопасности в Третьяковской галерее своевременно поменялся — еще к выставке Мунка.

Ажиотаж вокруг выставки Поленова, которая открывается 17 октября, уже очень большой, поэтому с сегодняшнего дня музей начал продавать билеты онлайн.

Кроме того, в конце октября в залах Новой Третьяковки откроется масштабный художественно-исторический проект «Авангард. Список №1». Выставка включает 250 живописных, графических, скульптурных работ, архивных документов и фотографий и посвящена 100-летию первого музея современного искусства в России.

А еще на Крымском Валу в середине сентября откроются выставки Николая Наседкина «Нефть: Личная история», «Начало. Дар Вероники Николаевны Сукоян» и персональный зал Георгия Костаки, пожертвовавшего Третьяковской галерее свою многочисленную коллекцию.

В конце октября откроется 8-я биеннале современного искусства, а на антресолях Третьяковки свои постоянные экспозиции станет проводить школа дизайна.



Source link

Рубрики
Экономика

Летали, знаем: рост цен на билеты повторил антирекорд 2008 года | Статьи


Средняя стоимость перелета в экономклассе с января по август 2019 года выросла на 24,1%, сообщили «Известиям» в Росстате. Как следует из данных ведомства, подорожание авиабилетов оказалось самым высоким с кризисного 2008 года. Минтранс заявляет, что увеличение стоимости билетов не должно превышать инфляцию, и собирается принять меры для сдерживания роста цен. Но по мнению экспертов, это возможно лишь при финансовой поддержке государства. При этом решение на долгосрочную перспективу требует выравнивания конкурентной среды: более активного субсидирования региональных и местных перевозок и ухода от «плоских» тарифов на магистральных линиях.

Повторение кризиса

По информации Росстата, за последние восемь месяцев средняя цена авиабилета экономкласса поднялась на 24,1%. Из данных ведомства следует, что это самый интенсивный рост стоимости перелетов с кризисного 2008 года. Тогда рост тоже составил 24,1%. В предыдущие годы подорожание с января по август было в пределах от 2 до 19%. При этом средняя стоимость билета экономкласса в расчете на 1000 км пути в годовом выражении (август текущего года к августу 2018-го) выросла на 18,3%.

В Росстате пояснили, что в августе стоимость билетов всегда находится на пике. После они дешевеют вплоть до декабря. По данным крупных агрегаторов — Aviasales, «Туту.ру», OneTwoTrip, Biletix — снижение цен уже началось. Авиапутешествие внутри России в октябре обойдется на 15–34% дешевле, чем в августе в зависимости от сервиса бронирования, полет за рубеж — на 3–15%.

Несмотря на то что в сентябре–декабре билеты станут дешевле, по итогам года рост составит примерно 9–10%, ранее прогнозировал «Известиям» заместитель исполнительного директора Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Борис Шокуров. Операционные убытки авиаперевозчиков, по данным ассоциации, за I квартал 2019-го составили 45 млрд рублей, а за тот же период 2018 года — 34 млрд рублей.

Увеличение стоимости авиабилетов в этом году –– следствие роста издержек авиакомпаний на протяжении нескольких лет, в том числе резкого скачка цен на топливо в 2018-м, пояснил «Известиям» главный эксперт Института экономики транспорта ВШЭ Федор Борисов.

авиабилеты

Одной из причин резкого роста цен на керосин в прошлом году стал высокий спрос на него со стороны так называемых бодяжников — компаний, смешивающих его с дизтопливом для получения зимнего дизеля, пояснил «Известиям» вице-президент по развитию бизнеса в России, странах СНГ и Балтии аналитического агентства Argus Виктор Парно.

— В нынешнем году рост цен на авиакеросин был ограничен в том числе повышенным вниманием к рынку продукта со стороны регулирующих органов, — отметил эксперт. — Кроме того, в первом полугодии действовало соглашение между нефтяниками и правительством о заморозке розничных и мелкооптовых цен на дизтопливо, что сократило маржу «бодяжников». В настоящее время этот сдерживающий фактор отсутствует, поскольку с июля соглашение не действует.

ФАС отслеживает ситуацию с ценами на авиатопливо по жалобам авиакомпаний, заявили «Известиям» в пресс-службе ведомства. Там признали, что по стоимости авиакеросина есть серьезные вопросы, меры будут приняты.

В авиакомпаниях неохотно комментируют эту тему. Ранее официальный представитель Smartavia (бывшее «Нордавиа») говорил «Известиям», что у компании практически нет финансовых резервов для сдерживания цен на билеты.

— Мы не сторонники увеличения провозной платы, но авиакомпания работает в рыночных условиях, что иногда требует принятия непростых решений, — отмечал он.

В «Уральских авиалиниях» тему повышения провозной платы не комментировали, но подчеркивали неэффективность нового механизма поддержки (демпфера) перевозчиков, запущенного с 1 августа. Другие крупные перевозчики не ответили на вопросы «Известий».

Остановка по требованию

За первое полугодие стоимость авиабилетов в России прибавила 7% по сравнению с аналогичным периодом 2018-го, заявила на Восточном экономическом форуме начальник департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса Светлана Петрова. На такой рост, значительно опережающий инфляцию (4,3% за январь–август), в ходе мероприятия обратил внимание и президент России Владимир Путин.

Министр транспорта Евгений Дитрих заявил в интервью «Известиям», что подорожание авиабилетов не должно превышать уровень инфляции. Поэтому до конца сентября Минтранс, по его словам, приступит к обсуждению со всеми сторонами нового комплекса мер, направленного на сдерживание цен. На уточняющие вопросы «Известий» в пресс-службе Минтранса не ответили.

Федор Борисов подчеркнул, что отрасль авиаперевозок в России находится в системном кризисе.

–– Когда разрыв между операционными доходами и расходами авиакомпаний достигает 20%, быстрого решения проблемы быть не может, –– сказал он.

У регулятора, по мнению эксперта, есть три краткосрочных варианта действий: согласиться с ростом цен, сократить каким-то образом издержки или компенсировать возникающую разницу за счет субсидий и иных мер господдержки.

При этом в долгосрочной перспективе необходимо выравнивать конкурентную среду: увеличивать субсидирование региональных и местных перевозок и уходить от «плоских» тарифов на магистральных линиях, добавил Федор Борисов.

Перевозчики несут постоянные убытки, и такое положение дел не позволяет авиакомпаниям работать экономически эффективно, а исправить ситуацию поможет только увеличение стоимости билетов на 40–60%, сказал «Известиям» первый вице-президент «Опоры России» Павел Сигал.

Маловероятно, что цены на авиабилеты в этом году получится удержать в пределах инфляции, считает директор офиса продаж «БКС Брокер» Вячеслав Абрамов. По его словам, возможными мерами поддержки авиакомпаний могут стать финансовая помощь государства в погашении задолженности по лизингу, а также расширение субсидируемых воздушных направлений, как это уже делалось в направлении Дальнего Востока.

В Минфине «Известиям» сообщили, что Минтранс пока не обращался к ним с предложением о дополнительных субсидиях для авиаперевозчиков.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ



Source link

Рубрики
Экономика

Авикомпании выставили «ультиматум» правительству по ценам на билеты



Цены на авиаперелеты в 2019 году вырастут на 10%. Об этом предупредила Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). В первую очередь, билеты на самолет дорожают из-за роста стоимости керосина, утверждают специалисты. Напомним, что в 2018 году цены на перелеты взлетели на 9,5%, что возмутило президента страны. В этой связи с 1 августа заработал демпферный механизм в отношении авиакеросина, который, по мнению правительства, должен способствовать снижению стоимости топлива, а вместе с ним и цен на билеты. Новая модель взаимодействия компаний с властью фактически отрезала авиахолдинги от бюджетной кормушки. Защищая интересы перевозчиков, АЭВТ выставила своего рода ультиматум: не покроете издержки, повысим цены. Впрочем, потребителей мало волнуют такие игры. Россиян интересует, насколько в конечном счете подорожают авиабилеты. При нынешних раскладах рост может составить 12% и более.

Только за I квартал этого года убытки авиакомпаний составили 45 млрд рублей, что на треть больше, чем за тот же период 2018-го, сообщили в АЭВТ. В ассоциации отметили, что топливо — одна из самых затратных статей расходов перевозчиков и составляет порядка трети конечной стоимости перелета. Между тем керосин с начала 2019-го вырос в цене на 1,5–2%, и это еще не предел. На самом деле цена билета на 26% зависит от топлива, примерно столько же составляют аэропортовые сборы, 16% — это ремонт, техобслуживание и лизинг воздушных судов, оплата труда рабочего персонала — еще 10%. В оставшиеся 22% входят расходы на маркетинг, аэронавигационные сборы, метеообеспечение, прочие комиссии и сборы.

В 2018 году в ходе «Прямой линии» граждане пожаловались президенту Владимиру Путину на высокую стоимость авиаперелетов. За прошлый год топливо выросло в цене на 30%, что привело к подорожанию билетов на 9,5%. Это побудило правительство включить авиатопливо в демпферный механизм, предусматривающий выплату компенсации в обмен на заморозку тарифов. Если раньше перевозчики могли напрямую договариваться с правительством о покрытии издержек, то с 1 августа механизм получения денег из госказны усложнился.

Ведущий аналитик Forex Optimum Иван Капустянский считает, что авиакомпании поступают правильно, несмотря на то, что запугивают власти ростом цен на билеты. «Если не поставить на цены на керосин жесткий «потолок» и не умерить аппетиты аэропортов, то никакие рыночные механизмы от удорожания полетов не уберегут, — убежден он. — Поставщики керосина могут изобразить снижение стоимости, но в дальнейшем они приспособятся к демпфирующему механизму и подтянут цены снова».

В то же время, по мнению эксперта, государство должно обязать переработчиков держать внутренние цены, но не компенсировать никаких заявленных ими «убытков» или «упущенной выгоды».

Совершенно предсказуемо, что за ростом цен на авиационное топливо начались разговоры о росте цен на авиабилеты, отметил руководитель аналитического департамента «Международного финансового центра» Роман Блинов. «Перевозчики не могут себе позволить работать в убыток. В этом году многие авиакомпании вынуждены пойти на одну из самых непопулярных мер — на рост цен на авиабилеты, чтобы покрыть расходы». Аналитик предупредил, что перелеты по стране станут дороже и в разных компаниях это подорожание будет разным. В «среднем значении по больнице» потребителям предстоит столкнуться с повышением цен в диапазоне от 7,5 до 10%. Возможно, что ряд перевозчиков повысит стоимость своих услуг на 10–12,5%. Все зависеть будет от тех экономических условий, которые сложились у данного авиаперевозчика на текущий момент, уточняет Блинов.

Одновременно с этим некоторые россияне могут и не заметить рост цен на билеты, приобретая самые бюджетные, безбагажные тарифы. Многие авиакомпании фактически ликвидировали ценовой эконом-сегмент, продавая билеты, казалось бы, по прежним ценам, но уменьшив допустимый размер ручной клади и запретив провозить предметы первой необходимости в салоне воздушного судна. В том случае если лететь, к примеру, без бритвы и крема для бритья, с минимальным набором вещей, цена практически не меняется. Однако стоит добавить к такому тарифу полноценный багаж, как стоимость меняется не в лучшую для потребителя сторону.



Source link

Рубрики
Спорт

Билеты на игру «Арсенал» — ЦСКА кончились за сутки до игры



Как сообщила официальная группа тульского ФК «Арсенал», накануне, 31 августа, уже к 12 часам дня были разобраны все билеты на матч. Игра с ЦСКА состоится сегодня в Туле на Центральном стадионе.

Начало в 16.30.

Игра проходит в рамках 8-го тура РПЛ. Накануне молодежка туляков уступила ЦСКА-М со счетом 0:1.

Перед встречей с ЦСКА «Арсенал» провел череду из трех выигрышей, он занимает 7-е место в турнирной таблице с 13-ю очками.



Source link