Продажи новых автомобилей в июле сократились на 6,5%

Продажи новых автомобилей в июле сократились на 6,5%

Продажи новых автомобилей в июле сократились на 6,5%

Продажи новых автомобилей в июле сократились на 6,5%

Продажи новых автомобилей в июле сократились на 6,5%

На российском автомобильном рынке в июле было реализовано 132,6 тысяч новых легковых и легких коммерческих машин, что на 6,5% меньше, чем в июле 2020 года, свидетельствует статистика комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в России.

При этом по итогам семи месяцев все равно сохраняется положительная динамика — продано 953,8 тыс. автомобилей (плюс 28,4%). В числе лидеров за январь-июль автокомпании Lada, Kia, Hyundai, Renault, Skoda, Volkswagen, Toyota, Nissan, ГАЗ (с линейкой легких коммерческих автомобилей) и китайский Haval.

Наиболее популярные модели машин в России не меняются уже давно: по итогам июля среди самых продаваемых лидируют Lada Granta и Vesta, за ними следуют Kia Rio, Hyundai Creta и Solaris.

Правда, Rio и Creta, недавно сменившая поколение, по сравнению с июлем 2020-го показали значительное падение – на 20% и 26% соответственно.

Продажи главного бестселлера «АвтоВАЗа» — Lada Granta — на этом фоне снизились всего на 5%, а Vesta и вовсе выросла на 4%. Конъюнктуру рынка будет в основном определять ситуация с поставками электронных компонентов и кризис индустрии полупроводников, ожидают автопроизводители.

«В ближайшие месяцы можно ожидать дальнейших корректировок, связанных с ограничивающими эффектами сокращения производства во всем мире из-за нехватки электронных компонентов», — отметил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель.

Продавцы в шоколаде

Дилеры отмечают взрывной спрос, который они не могут удовлетворить: в салонах стоят только максимально укомплектованные модели, остальное реализуется практически мгновенно.

«В нашем портфеле нет ни одной модели, которая сейчас бы не имела высокого спроса. Каждый автомобиль находит своего покупателя — какие-то сразу, а какие-то после 10 дней экспозиции, — рассказал «Газете.Ru» гендиректор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский. — У нас есть в наличии свободные автомобили топовых моделей в самых премиальных комплектациях».

Максимальным спросом пользуются машины со средним и высоким уровнем оснащения, наиболее укомплектованные варианты для клиентов слишком дороги, а в самом востребованном сегменте как раз и наблюдается самый острый дефицит, добавляет он.

При этом попытки импортеров стабилизировать ценообразование не приводят к успеху, а покупка автомобиля без дилерского допоборудования все равно не даст снижения цены, уверяет Ольховский.

«На сегодняшний день реальность такова, что у всех отделов продаж своя торговая политика, и не важно, что купит клиент — важно, какая маржинальность будет по тому или иному контракту», — объяснил свою позицию гендиректор «Автодома».

Продается все, что есть на складах дилеров — в премиальном сегменте, например, чаще востребованы модели SUV, а люкс-сегмент стабилен во все времена, отметил директор «Ауди Авилон» Ренат Тюктеев. Он с осторожным оптимизмом заявил, что все еще сохраняется возможность собрать автомобиль на заказ под конкретного клиента.

В первом полугодии ажиотажный спрос был на внедорожники немецких марок, традиционно востребованных на российском рынке, рассказал Тюктеев. Чуть меньше россияне интересовались седанами и хетчбэками.

Снижение продаж в июле и трафика клиентов в дилерских центрах Тюктеев из «Авилона» объяснил разгаром сезона отпусков. Заказать автомобиль в нужной комплектации возможно, но ждать его придется долго, признают представители отрасли.

«Клиентов сейчас действительно меньше, чем в начале лета – открытие границ со многими странами позволило людям поехать отдыхать за границу и потратить деньги на отдых», — согласился с коллегой гендиректор группы компаний «Автоспеццентр» Андрей Терлюкевич.

По его словам, сейчас нет проблем с тем, чтобы купить автомобиль в базовой версии без дополнительного дилерского оборудования. Причем взять машину можно не только у дилера — многие автопроизводители продают автомобили через онлайн-платформы. На фоне высокого спроса автомобили в большинстве случаев контрактуются под заказ, а у дилеров, именно в наличии в шоуруме, стоят, как правило, машины, от которых отказались клиенты по тем или иным причинам.

Дефицит автомобилей в настоящее время — единственный сдерживающий фактор для роста российского авторынка, уверен партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Именно поэтому рынок и ушел сильно вниз в июле, уверен эксперт.

«Главная проблема – отсутствие автомобилей у дилеров. Были бы машины — несомненно, больше бы продали», — констатировал Моржаретто в беседе с «Газетой.Ru»


Source link

Check Also

Мгновенная проверка: ГИБДД начнет применять алкоиндикаторы

Наркологи рассказали, за какое время алкоголь выводится из организма

Наркологи рассказали, за какое время алкоголь выводится из организма Наркологи рассказали, за какое время алкоголь выводится из организма В …